“左拥右抱”宁德时代和桑顿 一汽能否赢回“老大哥”尊严?

2020-01-21 03:53:24 浏览: 670次 来源:亚博官网登陆 作者:

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同样是造车,差距咋就那么大呢?在上汽、春风、一汽、长安、北汽、广汽六大汽车“国度队”中,论起新能源汽车的业绩,一汽似乎是最不争气的。

北汽自不必亚博官网登陆说,系2018年国内纯电动汽车销量冠军,有EC、EU、EX系列等全球TOP20畅销车型;上汽位各国内10强,有荣威EI、RX系列畅销车型;长安和广汽位各国内15强;春风虽然差些,但也有风神、风光等不错车型;而一汽可就“飞跃”得不太抱负了。

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2018年纯电动车企市场拥有率 图片来历:新浪汽车

“老迈哥”发奋图强

新能源汽车系国度鼎力搀扶的计谋性财产,一汽作为我国汽车工业“共和国长子”,在浩浩大荡的电动化海潮中,却逐步跟不上时代的节拍。这其实是令人捉急,“老迈哥”一汽似乎也觉脸上无光,发奋图强要争口吻。

前阵子,一汽集团新能源汽车分公司(以下简称“一汽新能源”)打算投资5.4亿元扶植电池拆卸线产能升级项目,革新后设想年产量为11.8万套,估计2020年3月投产。投产后将出产五种型号的电池组产物,别离为52.5kWh、55kWh、67kWh、82kWh和95kWh动力电池,来满足一汽集团旗下电动汽车需求。

其实,一汽新能源早在2010年就成立了,EV(纯电动)、HEV(夹杂动力)、PHEV(插电式夹杂动力)等各类车型都出产。可是,这么多年过去,就是没有弄出啥大动静来,现在“亡羊补牢”也还不算太晚。

据电池中国网领会,目前一汽集团旗下新能源车型有飞跃X40EV和B30EV,森雅品牌旗下R7新能源已在客岁底正式推出,红旗品牌旗下首款新能源车型E-HS3也将于年内迎来上市。一汽集团董事长徐留平大志勃勃地暗示,估计一汽集团旗下的新能源产物占乘用车比例将在2025年达到40%,2030年达到60%以上。

这,看来是真下决心了。

“拿来主义”宁德时代

方针弘远,仰望星空,当然值得激励,但要“成事”,还要脚结壮地,把手艺功底牢牢砸实。现在,曾经不是闭门造车的时代,“拿来主义”也未必是坏事,正所谓“他山之石,能够攻玉”,作为后发者,与手艺先辈者结盟就是一种捷径。恰是:

【炒股要抓龙头股,造车合作也要找龙头。

动力电池手艺哪家强?中国福建找宁德。】

动力电池使用分会研究部统计数据显示,2019年6月宁德时代实现新能源汽车动力电池装机量约3.21GWh,同比增加196.62%,继续位各国内装机量首位,市场占比达48.54%。而位居第2的比亚迪,6月份装机量1.09GWh,市场占比下降至16.49%。宁德时代这是要强势甩开比亚迪,似乎想要“一家独大”的节拍。

话说,一汽要实此刻新能源汽车范畴的后发赶超,找宁德时代结盟就对了。说干就干,本年年初,一汽集团和宁德时代配合出资组建新能源公司时代一汽。运营范畴涵盖锂离子电池、动力电池、超大容量储能电池及电池系统的开辟、出产、发卖以及供给相关售后和手艺征询办事。

业内阐发指出,对一汽来说,时代一汽不只能够减轻对新能源汽车所需的电池供应忧愁,还大大降低了包罗电池在内的次要零部件的采购成本。成功牵手宁德时代,为一汽将来结构新能源汽车构架奠基了坚实的根本。

再联袂桑顿新能源

可是,一汽要实现新能源汽车“2025年达到40%,2030年达到60%以上”方针,仅和宁德时代合作是远远不敷的。何况,宁德时代车企伴侣圈太大,电池产能不断处于供应不足的形态,具有必然的供货风险。所以,一汽寻找更多新合作伙伴十分有需要。

众里寻他千百度,蓦然回顾,那家却在,湖南湘潭处。

此次,一汽对准了桑顿新能源。7月底,一汽集团旗下一汽轿车与桑顿新能源、上海锐镁三方就开辟、设想、出产电动汽车所需汽车动力系统告竣计谋合作和谈。此中桑顿新能源将担任在三年期间,向一汽的新能源汽车供给15万套电池系统,供一汽轿车旗下飞跃B30新能源汽车所用。

“后知后觉”的一汽,终究在新能源范畴迈出了“大步”。那么,中国动力电池企业也有不少,一汽为啥就相中了桑顿新能源呢?话说:

【赔本要做大买卖,供货合作更要找大户。

软包电池手艺多少强,湖南桑顿可帮衬。】

动力电池使用分会研究部统计数据显示,桑顿新能源2018年实现动力电池装机量541MWh,同比增加630%,在软包动力电池装机量排行中位列第5名。本年1-6月,桑顿新能源动力电池装机量达到114.68MWh,较客岁同期增加了158.40%。

据悉,目前桑顿新能源已实现单体260Wh/kg电芯产物量产,2019年将推出280-300Wh/kg高镍三元新产物,之后300-350Wh/kg三元电池也将连续推出。2019年桑顿新能源将继续加码乘用车范畴,乘用车方向的产物占当前开辟项目标80%。这研发实力也是不俗。

除了联袂一汽,桑顿新能源目前曾经与国内第一梯队几家焦点乘用车企业告竣计谋合作。目前配套车型涵盖东南DX3、春风小康EC36、猎豹CS9、电咖EV300、众泰云100S等。除此之外,本年桑顿新能源还与广汽新能源签约计谋合作。

桑顿攻城略地,真可是春风满意,一汽找他似乎也靠谱。

虎狼环伺的合作

从市场环境来看,业内机构估计,到2020年全球新能源汽车销量将接近500万辆,此中仅中国自主品牌新能源汽车的销量就将跨越200万辆。市场容量不小,可是,合作也将更加激烈。除了六大汽车“国度队”,比亚迪、吉利、长城、奇瑞等支流车企,以及蔚来、威马、小鹏等造车新势力都虎视眈眈。

虽然“左拥右抱”宁德时代和桑顿新能源,一汽逐鹿新能源汽车的本钱大大加强。可是在虎狼环伺中,一汽想要突围也并非易事。宁德时代和桑顿新能源可否助一汽赢回“老迈哥”的威严,电池中国网将持续关心。

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